近日，临沂市商务局网站显示，宝能汽车与临沂众泰合作项目进入实质性洽谈阶段。宝能将接手众泰在山东临沂的基地，这个基地是众泰五大生产基地中之一，拥有超过30万辆/年的生产规模。1月25日，临沂市宝能项目工作推进专班办公室表示 ，现在是市场化经济，系双方企业行为，建议媒体不要过多解读。
据临沂市商务局凯发一触即发官网消息，食品物流板块，宝能物流生鲜农产品产地仓项目已经签约落地；在综合开发板块，临沂未来交通应用科技小镇、国际金贸广场项目产业规划均已完成；在“联动云”板块，共享汽车300辆已投入运营，在莒南县投资的汽车拆解项目正在加快推进。
宝能集团多产业布局临沂，涉及玻璃、汽车、食品物流、综合开发、医疗康养5大板块，为此，临沂市已成立宝能项目工作推进专班办公室，目前已经推动实施5大板块9个项目。
然而，官方网站相关消息已被删除。据知情人透露，因一些网站引用信息时断章取义，产生了错误的引导方向，临沂市商务局才将文章撤稿处理。
1月25日下午，山东发展网临沂频道致电临沂市商务局办公室，办公室称提供电话联系专班。对此，临沂市宝能项目工作推进专班办公室陈姓负责人表示 ，现在是市场化经济，xx不好太多干预，是双方企业行为，建议媒体不要过多解读。
据了解，众泰汽车在临沂布局多家企业，其中，临沂众泰汽车销售有限公司和临沂众泰动力总成有限公司，均已注销；临沂众泰汽车零部件制造有限公司列为被执行人；临沂众泰酒店有限公司“众泰国际酒店”已于2020年12月份承包给个人。
企查查数据显示，临沂众泰零部件制造有限公司2018年曾是a级纳税人，大股东为包茂斌，持股73.41%，临沂市新旧动能转换基金投资有限公司持股22.73%，而该公司为临沂市财政局下属的临沂市财金投资集团全资子公司。
2020年7月14日，众泰汽车在回复浙江证监局的问询函中提到，2020年上半年公司八大生产基地仅生产整车574辆，其中临沂生产基地已处于停产状态，产量挂零。
1月26日，记者来到了位于众泰路的临沂众泰汽车厂区，现场冷冷清清，通行道闸关闭。执勤保安人员表示，车卖完了，公司破产了。
厂区北门保安告诉记者，进厂区需要办公楼里的律师过来接。他继续说道，公司破产了，几个月前临沂市xx“接管”了这里，只有xx安排的律师在。
山东发展网临沂频道注意到，在厂区北门众泰汽车直营店大厅，张贴有临沂众泰汽车零部件制造有限公司、临沂众泰汽车模具科技有限公司债权申请处和债务清缴处的公告，与加盖公章的职工债权公示说明。
中午12点，众泰汽车办公楼出来3名人员，记者上前询问，她们称是临沂众泰公司的员工，公司破产重组，正在招商，希望有企业来“盘下”这里。记者继续询问宝能集团是否“接盘”临沂众泰，一位徐姓女士告诉记者，“很有可能，但这是公司高层的事情，我们不能断定。”
众泰临沂基地于2015年开始建设，2016年中建成投产，是众泰5大生产基地当中的一个，拥有30万辆/年的规划产能，主要生产sr7、sr9车型，被内部称为“s事业部”。从2016年上市至今，众泰sr9（参数丨图片）一直背负“保时泰”的“盛名”，月销量一度超过6000辆，同年早期上市的sr7也曾创下月销5000辆的佳绩。众泰临沂基地也一度成为明星企业。
与此同时，早在2020年8月28日，临沂经开区管委会就在深圳宝能集团总部与山东沂蒙交通投资发展集团、宝能城市发展建设集团签署了《战略合作框架协议》，共同投资200亿元在临沂经开区打造临沂未来交通应用科技小镇项目。
宝能集团与临沂市的合作远不止如此，重组“盘活”众泰临沂基地将成为双方合作的重中之重。
临沂市商务局凯发一触即发官网信息显示，在工业板块，投资12亿元的韶能股份新材料防护用品生产项目落地临沭县，已经签约即将进入试生产阶段；在汽车板块，宝能汽车与临沂众泰合作项目进入实质性洽谈阶段。
宝能集团抄底众泰汽车? 关于该事件的后续，山东发展网临沂频道将继续关注。
来源：山东发展网临沂频道
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